Mantuvo
una reunión en Buenos Aires. Se vislumbran hechos positivos para Villarino, que
será escala entre Bahía Blanca y Vaca Muerta.
El
intendente Carlos Bevilacqua se reunió en la Ciudad de Buenos Aires con
funcionarios nacionales, para conocer más sobre la obra de trenes de carga que
irá desde Vaca Muerta hasta Bahía Blanca, atravesando Villarino. Se prevé que
esta nueva obra genere más puestos de trabajo, más inversiones y estimule la
compra local en el distrito.
La
nueva infraestructura no sólo reducirá los costos de fletes entre la región y
el puerto, sino que disminuirá la circulación de camiones en las rutas y bajará
los tiempos de viaje de las formaciones disminuyendo el impacto urbano del paso
del tren. La operación será más rápida, segura y silenciosa. Las obras generarán
3000 puestos de trabajo en la región. La reunión se realizó en la sede de
Trenes Argentinos Infraestructura, organismo a cargo de los estudios técnicos.
El
proyecto de recuperación del tren de cargas comprende la transformación de 700
kilómetros de vías que se encuentran en mal estado, la implementación de nueva
tecnología y obras de seguridad urbana. Se intervendrán los pasos a nivel y se
sumarán barreras automáticas y cerramiento de vías.
El
nuevo Tren Norpatagónico permitirá reducir los costos para el desarrollo de las
economías regionales. Gracias a la nueva infraestructura los trenes duplicarán
la velocidad de operación, esto disminuirá los tiempos en los que se ve
afectado el tránsito en la ruta nacional número 22 que atraviesa las localidades
del norte de nuestro partido.
A
las mejoras en el tránsito se suman las ventajas de las barreras automáticas,
del cerramiento de vías y de la puesta en valor de los pasos a nivel, que
mejorarán significativamente la seguridad en los cruces.
También
aumentará la seguridad en las rutas de la región puesto que el tren reemplazará
el uso de camiones.
El
proyecto contempla una inversión estimada de 780 millones de dólares para
intervenir 700 kilómetros de vías entre Bahía Blanca y Añelo, en la provincia
de Neuquén, a través del sistema de participación público-privada (PPP), para
impulsar el desarrollo de Vaca Muerta y la sustentabilidad energética, y
también el crecimiento de las economías regionales de toda la traza con la
reducción a la mitad de los costos logísticos.
Actualmente,
la infraestructura de vía de la línea Roca se encuentra deteriorada ya que no
recibe inversiones significativas desde hace más de 40 años. Las obras
tienen un plazo estimado de 4 años, con lanzamiento de la licitación previsto
para inicios del año próximo.