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| Emiliano Balbín |
Para adecuarla a los
cambios nacionales.
Un nuevo proyecto de Ley, autoría del diputado provincial
Emiliano Balbín, se presentó en la Legislatura con el objetivo de introducir
modificaciones en el régimen de la Verificación Técnica Vehicular (VTV). “La
iniciativa busca optimizar el sistema, extender los plazos para vehículos
nuevos y habilitar una mayor cantidad de talleres para realizar la inspección,
priorizando la seguridad vial sin vincularla a cuestiones tributarias”, señaló
el legislador.
Link
al proyecto de Ley: https://acortar.link/NfWMjW
El
proyecto propone la modificación del Artículo 16 de la ley vigente,
estableciendo que la reglamentación definirá las piezas y sistemas a examinar,
la periodicidad de revisión, el procedimiento, los criterios de evaluación, la
habilitación de los lugares de verificación y los costos asociados.
Adicionalmente, se faculta a la autoridad competente a implementar controles
técnicos mensuales obligatorios y aleatorios en la vía pública, enfocados en la
emisión de contaminantes y componentes de seguridad esenciales como frenos,
luces, neumáticos, paragolpes, cinturones, extintores, balizas, asientos e
higiene en vehículos de transporte de personas.
Una
de las novedades más destacadas es la incorporación del Artículo 18 bis, que
permitirá el registro de talleres de Verificación Técnica Vehicular de diversas
categorías. De esta manera, la VTV podrá realizarse en cualquier taller,
concesionaria o importador de vehículos que demuestre la capacidad técnica para
corroborar las condiciones mínimas requeridas. Todo taller calificado, con
instalaciones y equipamiento adecuado, podrá realizar la verificación de todo
tipo de vehículo, ya sea particular o comercial, de pasajeros o de carga,
antiguo o especial.
En
cuanto a la periodicidad de las verificaciones, el proyecto incorpora el
Artículo 18 ter, estableciendo un plazo de gracia de sesenta (60) meses para la
primera VTV de unidades particulares cero kilómetro, contados desde su
patentamiento inicial (con excepción de vehículos importados usados sin
Licencia de Configuración de Modelo/Ambiental. Para vehículos que no sean de
uso particular, el plazo de gracia para la primera VTV no podrá exceder los
doce (12) meses desde el patentamiento.
Respecto
a la VTV periódica, para unidades particulares con una antigüedad no mayor a
diez (10) años desde su patentamiento, la vigencia será de veinticuatro (24)
meses. Para vehículos de mayor antigüedad, la vigencia será de DOCE (12) meses.
Se contempla la posibilidad de que la autoridad de aplicación establezca plazos
mayores, excepto para vehículos que no sean de uso particular, donde la
vigencia máxima seguirá siendo de doce (12) meses.
Al
respecto, el diputado Balbín indicó que “la VTV es una herramienta fundamental
para garantizar la seguridad vial, para las condiciones mínimas de seguridad de
los vehículos para sus ocupantes y otros usuarios de la vía pública. La
necesidad de extender los plazos para vehículos nuevos se basa en los datos de
siniestralidad vial que indican que las fallas de autopartes no son la
principal causa de accidentes, siendo el factor humano el de mayor incidencia,
seguido por las condiciones de infraestructura”.
“Asimismo
-continuó Balbín-, reconocemos la inversión en seguridad por parte de las
automotrices en los últimos años, incorporando sistemas avanzados como ABS y
control de estabilidad, entre otros. También creemos importante habilitar una
mayor cantidad de talleres para realizar la VTV, para agilizar el proceso y
evitar las demoras que actualmente sufren los ciudadanos en muchas localidades
de la Provincia”.
El
proyecto de ley busca armonizar la normativa provincial con la legislación
nacional vigente (Ley de Tránsito Nº 24.449 y su reglamentación), priorizando
la seguridad vial y buscando un alivio para los conductores particulares de la
provincia de Buenos Aires.
